1. Το υδραυλικό λάδι στη δεξαμενή καυσίμου δεν είναι στη θέση του και το λάδι προστίθεται στη θέση 30 έως 50 mm μακριά από τη θύρα λαδιού, όπως απαιτείται.
2. Εάν υπάρχει αέριο στον κύλινδρο λαδιού ή στον σωλήνα λαδιού, αφαιρέστε το σωλήνα λαδιού και στη συνέχεια τοποθετήστε τον.
3. Η καλωδίωση του καλωδίου της βαλβίδας αναστροφής είναι λανθασμένη, με αποτέλεσμα η βαλβίδα αναστροφής να αποτυγχάνει να επιτύχει τη λειτουργία εφαρμογής και το λάδι να επιστρέφει από τη βαλβίδα οπισθοπορείας στη δεξαμενή καυσίμου.Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η καλωδίωση της βαλβίδας αναστροφής είναι σωστή.
4. Η ρύθμιση πίεσης της βαλβίδας ρύθμισης πίεσης είναι πολύ μικρή.Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει πρώτα να αυξηθεί και στη συνέχεια να ρυθμιστεί σε κατάλληλη πίεση.
5. Η βαλβίδα αναστροφής ή η χειροκίνητη βαλβίδα δεν είναι κλειστή, αφαιρέστε την για καθαρισμό ή αντικατάσταση.
6. Η τσιμούχα της εξόδου λαδιού της γραναζωτής αντλίας είναι κατεστραμμένη, αφαιρέστε και αντικαταστήστε τη τσιμούχα.
Όταν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα ή οι γραμμές αποσυνδεθούν ή καταστραφούν, αντικαταστήστε τα ηλεκτρικά εξαρτήματα εγκαίρως.Εάν η μονάδα υδραυλικής ισχύος λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται, ο θόρυβος είναι δυνατός και ο κύλινδρος λαδιού δεν λειτουργεί κανονικά ή είναι εκτός ελέγχου, θα πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί εγκαίρως.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Ιουλίου 2022